lunes, 31 de mayo de 2010

ASI SERA LA EDICION NO.42 DE LA BAJA 500


Ya esta todo listo para la Carrera BAJA 500 en su 42 Edicion, con casi 300 participantes de 26 Estados y 11 Paises (U.S., Mexico, Austria, Cambodia, Canada, Dinamarca, Finlandia, Alemana, Hungria, Italia, Japon)

EL CURSO DE LA CARRERA:


KILOMETRAJE TOTAL: 438,81 millas (4 puestos de control, 22 puestos de control virtual). Comienza y termina en el centro de Ensenada en el Boulevard Costero frente al Riviera del Pacífico Centro Cultural, siendo esta la tercera y por tercer año consecutivo esta carrera TERMINE en el Blvd.. Costero. Iniciar y terminar en Ensenada, por supuesto la ruta estara apretada y técnica de este año se ejecutarán en el sentido de las agujas del reloj para el quinto año consecutivo. Incluye una gran variedad de terreno y el curso general es similar al del año pasado, la lluvia ha provocado importantes cambios significativos en el terreno. El curso que va de Este a Ojos Negros área (35.18 millas carrera), al Sur Lllano Colorado (RM70) y luego del este y nordeste a lo largo de la parte superior de la Cumbre de 5000 pies (rm106.34), del Sur hacia el desierto de Laguna Salada (rm 150 ) que corre paralela al Mar de Cortés y Borrego (rm196.17) y entonces Noroeste, Suroeste pasado del cielo al desvío de Mike Rancho, al norte hasta cerca de Valle de la Trinidad (rm255.32), seguido por una sección de viajes del oeste, girando al norte , en el Océano Pacífico (rm307.30), entonces este, norte y oeste de vuelta para el final de carga de nuevo en Ensenada. La primera 35,18 millas se utilizará tanto salientes y entrantes. El curso incluye también la carrera tradicional de más de 30 millas a lo largo de las costas del Océano Pacífico, desde la carrera de milla desde 307,30 hasta 344,64. Hay seis áreas de pavimento en el curso, un total de 13,86 millas, con un límite de velocidad máxima de 60 mph.

CORREDORES EXTRANJEROS Y CELEBRIDADES:


Robby Gordon, Piloto y dueños del equipo NASCAR (No. 1 SCORE Trophy-Truck)
Armin Schwarz, Germany, 119 Campeon Mundial de rally (No. 103 Clase 1)
Cameron Steele, Locutor de Deportes de TV incluyendo Juegos X (No. 16 SCORE Trophy-Truck)
Armin Kremer, Aleman Campeon de carreras de Rally (No. 123, Class 1)
Scott Whipple, Campeon Mundial de arancones Sand Drag Racer (No. 95, SCORE Trophy-Truck)
Harri Rovanpera, Piloto Finlandes, del Campeonato Mundia de Raly (No. 802, Class 8
Jeff Kargola, estrella de motocross freestyle (No. 12x, Class 22)
Joe Bacal, Instructor de Manejo Performance ,Superviviente de cancer (No. 879, Stock Full)


CORREDORAS FEMENINAS :


Siempre habido mjucaha corredoras y copilotos femeninas es esta ocacion 5 mujeres estarán marcando la historia en esta carrera

Heidi Steele, Esposa de Cameron Steele, (Class 6)
Anna Cody, Class 20 (motocicleta menos de 125cc)
Olivia Rich, Class 20 (motocicleta menos de 125cc)
Talya Dodson, Class 30 (motocicleta superior a 30 años de edad)
Viry Felix, Sportsman Car (categoría abierta ilmitada para para carros de carreras del desierto).


Puntos de Control: CK1-Santa Catarina, mr-84.03; CK2-Al Sur del Borrego, mr-196.17;
CK3-Al Noroeste de Colonet, mr-307.30; CK4-Este de Ojos Negros, mr-397.53.

LISTAS LAS CHICAS OFF ROAD PARA LA BAJA 500



COMUNICADO DE PRENSA No. 4/10



Ensenada, B.C. — CHICAS OFF ROAD, TODO LISTO PARA HACER HISTORIA.


El equipo de Chicas Off Road estará haciendo historia al ser el primer equipo de mexicanas que participa en la carrera SCORE Baja 500.
El equipo oficial de Chicas Off Road integrado por Viry Félix, Claudia Félix, Karla Zavala y Claudia Siordia, tendrá el apoyo de Fernanda Vargas y Socde Galván durante esta Baja 500.
Después del recorrido de más de 400 millas, las chicas están preparadas para poner muy en alto el nombre de todas las mexicanas.


El pasado 27 de marzo, el equipo de Chicas Off Road debutó en la carrera de El Alamo 200, obteniendo un cuarto lugar en la clase 14, finalizando sólo 25 segundos detrás del tercer lugar.


Un mes más tarde, obtienen el primer lugar en la clase 14 y el primer lugar overall SPR, durante su participación en la carrera CODE San Felipe 200.


El equipo tiene como objetivo participar durante todo el 2010 en el serial de RECORD, así como en la carrera SCORE Baja 1000.


Apoyen a las Chicas Off Road vistiendo de rosa.

viernes, 28 de mayo de 2010

RADIO CIDERAL EN VIVO EN LA BAJA 500

RADIO CIDERAL EN VIVO EN LA 42 EDICION DE LA BAJA 500
3.- 14:00 a 18:00 desde el Salon de Convenciones de Hotel San Nicolas
4.- 08:00 a 18:00 desde los patios del Centro de Convenciones Riviera del Pacifico
5.- 06:00 Arranque de la Edicion 42 de la BAJA 500 con un limite de 20 hrs.
6.-09:00 La premiacion a un costado de la Alberca del Hotel San Nicolas


PRIMERA ASAMBLEA ORDINARIA DE DELEGADOS ESTATALES


El pasado 25 de mayo, en las instalaciones de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C., FEMAD, ubicadas en la Cd. de México, se llevó a cabo la primera Asamblea Ordinaria de Delegados Estatales de la Comisión Nacional de Pilotos Organizados de Ruta, A.C., C.N.O., en la que participaron los Delegados de Nayarit, Jalisco, Nuevo León y Baja California Sur, esta última representada por el Sr. Salvador Carrillo, presidente de la Asociación Estatal de Automovilismo Deportivo de B.C.S.

Adicionalmente al informe correspondiente a las actividades del 2009, se trataron temas relacionados con la seguridad y con el Campeonato Nacional, ratificando para Baja California Sur y la promotora U-PRO, Unión de Promotores Off Road de Baja California Sur, la Final Nacional de Ruta en la carrera Gran Baja Sur 2010, a realizarse los días 15 a 17 de octubre de este año en tierra sudcaliforniana, para la cuál se estarán realizando gestiones por parte de la C.N.O. con el objeto de invitar no solamente a los participantes de los Campeonatos Estatales y Nacional, sino extendiéndo la invitación a todos los seriales que se llevan a cabo en los 22 estados del país en donde se realizan competencias de Off Road, lo que hace pensar que ésta será la Carrera de ruta más importante de nuestro Estado con convocatoria Nacional.

En cuanto al tema de la seguridad, se abordaron diversos aspectos entre los cuales destacó la importancia de informar a todos los participantes directos e indirectos, esto es, a pilotos y equipos de competencia, oficiales, personal de apoyo, medios y aficionados, de lo relevante que es mantener la vigencia de los Seguros y sus coberturas, que son requisito obligatorio para cada competidor y que cubren tanto daños materiales y/o físicos en su persona y equipos, así como también a terceros.

En ese sentido cabe resaltar la importancia de comunicar en forma adecuada a todos los involucrados, los detalles de las correspondientes coberturas así como de los procedimientos para hacer valer los mismos en caso de algún incidente.

Se subrayó que la vigencia de los seguros están directamente relacionados con los requisitos obligatorios que marcan dichos contratos para poder tener efecto en caso de algún incidente, para lo cuál se conminó a los delegados a reforzar la implementación de todos los elementos de seguridad que se exigen para salvaguardar la seguridad de los competidores, esto es, en cuanto al uso de aditamentos como el casco, cinturones de seguridad, equipo contra incendio, adecuada construcción y ubicación de piezas clave de los vehículos, entre otros, y se mencionó también como un aspecto de gran relevancia la toma de conciencia necesaria para resguardar la seguridad de los aficionados, de los pobladores de las rutas así como de sus propiedades.

Es de llamar la atención lo comentado por el Presidente de la FEMAD, José Jassen, en el sentido de que todos los años la Federación recibe reclamos para la restitución de “la misma vaca en el mismo rancho”…y que lo curioso es que los reclamantes por lo general son demandantes cercanos a los Clubes organizadores, mientras que algunos reclamos que sí tienen razón de ser no se hacen patentes por las vías adecuadas quedando éstos sin solución y afectando, no sólo a quienes legítimamente realizan dichos reclamos y no obtienen satisfacción alguna, sino también para los organizadores de otros eventos que al regresar a esas rancherías se encuentran con las correspondientes negativas por parte de los pobladores para abrir sus puertas a las rutas, afectando el desarrollo y la operación de otras competencias. Ésto habla de una falta de regulación, control, información y atención en ese sentido, por los propios organizadores pero sobre todo por las representaciones del mismo organismo sancionador, en éste caso la propia C.N.O. en la persona de sus Delegados Regionales.

Aquí habríamos de subrayar que éste no es el problema más grave que trae consigo esa falta de control y supervisión ya que también podríamos hablar de un caso reciente sucedido en los recorridos previos a una competencia de la trascendencia de la Dos Mares 2010, en la que, en un infortunado accidente con una motocicleta fué afectado un aficionado y éste, hasta el momento en que se escribe la presente nota, no había sido contactado por las instancias responsables para realizar la tramitación necesaria que haría efectiva la cobertura del seguro correspondiente, por lo menos para cubrir todos los gastos inherentes al caso. En cuanto al incidente, esperamos que de inmediato se tomen las acciones pertinentes para corregir esta situación que, por otro lado, no es ajena ni deja de ser una problemática que pudiera presentarse en cualquier otro evento y que sirve como llamado de atención para todos los organizadores y operadores de competencias Off Road en Baja California Sur y en el país.

Lo bueno es, que estas problemáticas se están tratando abiertamente en el seno de la C.N.O. y que habrán de tomarse las acciones correctivas necesarias para que situaciones similares no se presenten de nuevo. Lo malo, es que a pesar de ser temas conocidos, se tenga que esperar a una Asamblea de Delegados para hacerlos patentes y sea hasta entonces que los involucrados tomen cartas en el asunto.

Cabe también resaltar que, a pesar de que Salvador Carrillo, Presidente de la AEABCS, sometió con la antelación prevista en la convocatoria correspondiente los temas particulares a tratar entre los que destacaba el asunto de la Seguridad, se sintió la ausencia en dicha asamblea de alguna representación de la recientemente conformada Dirección de Seguridad de la C.N.O. encabezada por Benito Aguirre de Baja California Sur. Valdría la pena que la FEMAD y específicamente la C.N.O. también pusieran atención a éstos temas en términos normativos y regulatorios. ¿Para qué conformar una Dirección especializada en Seguridad a nivel Nacional, si en el momento de discutir los temas correspondientes, ésta brilla por su ausencia? Esperemos que la Dirección de Seguridad más temprano que tarde, haga acto de presencia.

En otro de los temas abordados en dicha Asamblea y que llama la atención a los seguidores del Off Road en B.C.S., es el hecho de que dos Clubes, el Club La Paz, que preside Cinthya Murillo y El Club Correcaminos, encabezado por Enrique Zazueta, ambos de la Cd. de La Paz, B.C.S. actualmente miembros del colectivo OSOR-Probaja, han solicitado sus respectivos registros como socios de la C.N.O., con el propósito de obtener para sí mismos, derechos y obligaciones que les permitan manejarse independientemente de la asociación que realizaron con Probaja y otros 3 Clubes de la Baja Sur que conforman la agrupación OSOR-Probaja, logrando así, cada Club a título individual, el registro necesario para abrirles la posibilidad de solicitar sus propias fechas de competencias para incluírlas en el calendario oficial que elabora y sanciona la C.N.O. a principios de cada año. El verdadero reto para la C.N.O estará en el momento de decidir el calendario de competencias del 2011 en B.C.S., para tratar de no sobresaturar las fechas y lograr un razonable calendario que permita una amplia participación de competidores en todas ellas para beneficio de todos los sectores involucrados en el Off Road sudcaliforniano.

Hasta aquí lo más relevante de la 1ª Asamblea Ordinaria de la C.N.O. del 2010, que abordó asuntos de trascendencia a los que habremos de estar siguiendo muy de cerca ya que son temas de suma relevancia para el desarrollo y la profesionalización de las competencias Off Road a nivel Nacional y de importancia sustantiva en lo particular para nuestro Estado, que es considerado como vanguardia del Off Road en el país y que sin lugar a dudas requiere de una permanente atención en detalles como los mencionados para mantener ese liderazgo que ya está siendo seguido de cerca por otros Estados que también ven en las competencias de Off Road, un importante activo deportivo, económico, cultural y turístico para sus comunidades.

Por último, en temas generales, la C.N.O. anunció que formalizará un cambio en el nombre de la misma, que actualmente se denomina Comisión Nacional de Pilotos Organizados de Ruta, A.C. y que propone denominarse Comisión Nacional de Off Road, A.C. cambio que se dará en la siguiente Asamblea Ordinaria de este organismo, que fue convocada para septiembre de éste año.

miércoles, 26 de mayo de 2010

PROGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA BAJA 500

Actividades oficiales de la Baja 500 2010
Y Transmisiones de Radio Cideral
Jueves 3 de junio
Hotel San Nicolás
Primer registro de pilotos
1 a 6 de la tarde
Primer registro de medios de comunicaciónç
2 a 6 de la tarde Radio Cideral en vivo
Viernes 4 de junio
Hotel San Nicolás Registro exprés de pilotos
8:30 a 10 de la mañana
Registro normal de pilotos
Desde el Riviera del Pacifico
Transmision de Radio Cideral en vivo
9 de la mañana a 5 de la tarde
Registro de medios de comunicación
9 de la mañana a 5 de la tarde
Bulevar Costero Revisión mecánica
10 de la mañana a 5 de la tarde
Inspección técnica
10 de la mañana a 6 de la tarde
Centro Cultural Riviera del Pacífico
Junta de pilotos
7 de la tarde

viernes, 21 de mayo de 2010

ESTE FIN DE SEMANA 2 EVENTOS

Este finde semana se estaran realizando en la región dos grandes eventos off road

ZARAHEMLA Gran Prix ACOSAQ

VW Auto Partes Escomex Night Race CODE

TITANES DEL DESIERTO 2010


POR: ROBERTO HERRERA

EL PATO ROJO.-

Titanes del Desierto…Trepidante y con el calor…¡a tope!

Para las 8:30 a.m. del pasado domingo 16 de mayo, el sol ya estaba imponiendo lo que sería la tónica general de la carrera…el calor ya se dejaba sentir. A esa hora las motos fueron partieron minuto a minuto, con Abel Burgueño, Jesús Villanueva y Roberto Camarillo encabezando el grupo, quienes serían los primeros de sus respectivas categorías en finalizar el recorrido.
A las 9:30 con el sol en pleno, comenzaron a rugir los carros que tomarían la brecha obsequiando al público las primeras nubes de polvo que hicieron su aparición desde el mismo momento de la arrancada. La lista la encabezó Oscar Salazar en su Trophy Truck con el ya conocido No.70 en la fibra verde neón, quién no dejó la cabeza de la competencia desde su salida y que se la llevaría de punta a punta, con un tiempo de 3:17:00, aunque extraoficialmente el “overall” lo obtendría el Clase 12 de Humberto Osuna con 3:16:00. Ante la ausencia de Luis Abaroa en la contienda, Oscar Salazar se pone a la cabeza del campeonato U-PRO por el momento, pero habremos de esperar el resto de las competencias, el campeonato todavía es joven. Así de movida estuvo la competencia.
El segundo auto en tomar la brecha fue el carro 1299 de Sammy Araiza, quién mantuvo un duelo de Titanes con Humberto Osuna, Clase 12 también, que hizo una carrera extraordinaria y quién logró tomar la delantera toda vez que Sammy Araiza tuvo una desafortunada ponchadura a escasos kilómetros de la Meta a pesar de lo cuál, quien haciendo un esfuerzo por no detener el auto que trataba de seguir en movimiento con el puro “fierro” ya sin la llanta izquierda trasera que se había perdido totalmente en la brecha logró llegar a la meta tan sólo un minuto después de su rival. Las fotos son más elocuentes que las palabras. Sammy subió al podium en segundo lugar pero en la memoria de quienes lo vimos hacer la hombrada, quedará grabado para siempre el recuerdo de la tenacidad y las ganas de cumplir con el compromiso que demostró como todo un campeón. Enhorabuena Sammy.
Pero el grupo de líderes no para ahí, pues a los 22 minutos estaba llegando la segunda tanda de punteros, encabezada por Marco Antonio Castro, que salió con su Clase 7 en octavo lugar y llegaría en la cuarta posición general y 1ª de su categoría, seguido de Juan Hernández Paularena, con quién estuvo en un ida y vuelta espectacular durante el recorrido y que habría salido tres sitios antes que Castro quien al final le arrebataría a Paularena el primer sitio del podium, con una diferencia de poco menos de 10 minutos. Otro duelo de Titanes.
Sergio Ortiz, haría su llegada 13 minutos después obteniendo la primera posición de la Clase 9 manteniendo su posición de inicio a la cabeza de los de su categoría todo el camino, no sin tener que mantenerse atento ya que detrás de él venía, con todo, Alfonso Ojeda también Clase 9 al cuál, al cabo de los más de 220 kms. de recorrido, logró sacarle 7 minutos de diferencia. Magnífica exhibición de Sergio Ortiz y de Alfonso Ojeda, dejando de manifiesto porqué los Nueve ya son parte de los consentidos de la afición.
Y justo en medio de la llegada de los nueves punteros estaría arribando a la meta Juan Manuel Echavarría que ratificaría el liderazgo de su categoría en el campeonato U-PRO hasta el momento llevándose el primer sitio de la Clase Stock Mini, en esta contienda de Titanes del Desierto. Pero las sorpresas seguirían apareciendo cuando tan sólo un minuto después de Ojeda apareciera en la meta el Clase 11 de Enrique Cataño que otra vez, se planta como el señor de su categoría y que todo parece indicar que no tendrá problema para ratificarse como Campeón de la misma si sigue dando las excelentes exhibiciones a las que ya nos tiene acostumbrados. Pisándolo los talones con 30 segundos de diferencia entraría otro Stock Mini, el de Sergio Arroyo que con ese tiempo estaría ocupando la segunda posición de su categoría en el podium.
Vicente García ocuparía el tercer sitio de la clase nueve, llegando en onceavo lugar general en la Titanes con un tiempo de 4:19:40. Alejandro López Conde, aparecería inmediatamente después obteniendo un magnífico segundo lugar en la Clase 11 seguido por el que ocuparía el tercero de la categoría, Diego Robles con quién se enfrascó en un reñido mano a mano y al que pudo restarle sólo 2 minutos de diferencia en la llegada a pesar de que Robles había salido 3 posiciones antes que García al arranque del duelo.
Jorge Green y Juan Luis Ojeda, obtuvieron la cuarta posición de la Clase 9 subiendo también al podium pero perdiendo una posición en la carrera pues salieron terceros de su categoría. De todas formas, bien merecido 4º sitio de la mancuerna J. Green-J. L. Ojeda quienes también pintan para podium en la tabla general de puntuación U-PRO.
La Clase 5-1600 también tuvo sus momentos de calor extra en la brecha ya que el contingente de esa categoría estuvo muy pegado durante todo el recorrido, sin embargo, Titanes del Desierto vió a su primer triunfador de ésta categoría en el carro No. 574 de David y Jesús Sarabia quienes arribaron con un tiempo de 4:33:40, dejando la segunda posición a la mancuerna de Javier y Jorge Sandoval Montaño.
En la Clase 7 Abraham Careaga ocuparía la 3ª posición llegando 46 minutos después de Paularena, dejando en el camino a cuatro Sietes que no pudieron completar el recorrido.
Sin duda uno de las carreras más espectaculares fue la que ofrecieron Norman Ceseña Payén y su copiloto Miguel Angel Collins en la clase 6, en la que volvieron a demostrar su poderío y dominio sobre las brechas al hacer una carrera extraordinaria llevándose el lauro de su clase y llegando en el sexto lugar general de la carrera, dejándole la segunda posición a Eduardo Fernández. Felicidades a esta mancuerna que va derecho hacia el Campeonato en su categoría… de tres, tres. Enhorabuena.
Alrededor del 70% de los participantes arribaron a la meta, algunos de ellos con un gran esfuerzo y un excelente trabajo de sus equipos de apoyo y algunos otros que incluso lograron un lugar en el podium y que noblemente agradecieron a los aficionados que los ayudaron en momentos de difícil tránsito durante el recorrido.
La expresión general de los competidores fue de satisfacción y agrado por esta primera edición de la Titanes del Desierto que, estamos seguros, el próximo año con una mejor programación dentro del calendario del Campeonato Estatal U-PRO y con esta experiencia como antecedente seguramente hará de esta nueva ruta, otro clásico de las brechas sudcalifornianas.
Visite la galería de fotos en:
http://www.elpatorojo.com/epr/v2/galeria.php , (2010/Titanes del Desierto)

miércoles, 19 de mayo de 2010


42nd Annual Tecate SCORE Baja 500
Junio 3-6, 2010— Baja California, Mexico
Total de Registros: 256 (as of 5/19/10)
Mientras que las entradas fuera de plazo se aceptarán hasta un día de la carrera, a partir de hoy, los vehículos Pro 4-ruedas clases con la mayoría de las entradas son: SCORE Trophy Truck (42), Clase 1 (23). Clase 1-2/1600 (13) y SCORE Lite (11).

Liderando el Pro clases de Motos en las entradas hasta el momento son la clase 22 (13) y la clase 30 (10). Clase 24 lidera el Pro ATV clases con 15 entradas hasta la fecha.

Entre las clases Sportsman, SPT Motocicletas 250cc tiene más de 24 entradas y hay también 10 tubos sin soldadura ATV hasta la fecha.

Además de la Halopoff / Letner y Johnson / equipos Sallee, la defensa de otros Pro clase campeones en la Tecate SCORE Baja 500 ha entrado este año hasta la fecha son: Kevin Carr, San Diego (clase 5, VW Bug Baja); Dan Chamlee, Carpenteria, California (clase 7, Ford Ranger), Mike Lawrence, Sunset Beach, California (clase 10, Lothringer-VW); ParkHouse Brent, Long Beach, California / Brian Burgess, Riverside, California (SCORE Lite, Moulton-VW); Eric Solórzano, Tijuana, México (clase 11, Sedan VW), Joe Bacal, Anthem, Arizona, (Colección completa, Lexus LX570); Mike Johnson, El Paso, Texas / Rex Cameron, Albuquerque, NM (clase 30, Honda CRF450X ); Karasawa Eizaburo, Japón (clase 50, Honda CRF450X); Nelson Nick, Tehachapi, California / Brandon Brown, Eumantilla, Oregon (clase 25, Suzuki LTR450); Christy Craig, Burbank, California (clase 24, Honda TRX450R ) y Rutherford Reid, Montrose, Colorado (clase 26, Arctic Cat)
Esta popular carrera de SCORE principios de verano se inició en 1969 bajo los auspicios de la vieja organización NORRA y SCORE comenzó su funcionamiento permanente con ella el 26 de julio de 1974. Este año será el 37 aniversario de la primera carrera de SCORE en Baja California.

Por tercer año consecutivo y apenas la tercera vez en la historia de 42 años de la Baja Tecate SCORE 500 millas del desierto, el colorido de la revicion mecanica antes de la carrera y de contingencia, la salida y meta todo se encuentra en el corazón de Ensenada, México en el Boulevard Costero adyacente al histórico Riviera del Pacifico Centro Cultural. Será la segunda vez en la historia de la carre que tanto las actividades previas a la carrera y terminar el se llevará a cabo en este bulevar histórico.

La Contigencia de SCORE se llevará a cabo 10 a.m.-6 p.m. en Viernes, 04 de junio en el Blvd. Costero. Registro de Corredores tendrán lugar en el Grand Ballroom del Hotel San Nicolás. Las horas de inscripción serán 13:00-18:00 el jueves, 3 de junio y de 8:30 am a 5 pm el viernes 04 de junio.

La celebración de premios se llevará a cabo junto a la piscina del hotel San Nicolás el Domingo, 06 de junio a las 11 horas

Además de los campeonatos de temporada de punto de punto de clase, los conductores en el coche Pro y clases de camiones también están compitiendo para ganar prestigiosos premios SCORE Toyota Milestone dado a todos los coches y los conductores de camiones de clase que completan cada milla requiere de la quinta temporada de la carrera. Ser presentado por Toyota Motorsports año consecutivo 25 de un total de 25 pilotos siendo elegibles después de la Ronda 1 del 2010 de la serie desértica SCORE. Los corredores también están compitiendo para el SCORE anual fuera de Roadsman títulos de la temporada, incluida la seguridad Mastercraft SCORE Novato del Año.

Incluido en los casi 30.000 dólares en el anuncio de contingencia y la bolsa en efectivo para la carrera es el especial de $ 10.000 en efectivo Mastercraft Seguridad bono de emergencia para los pilotos cualificados en el coche y las clases de camiones.

Al momento de SCORE patrocinadores oficiales son: BFGoodrich Tires-Llantas Oficiales, Volkswagen de América del vehículo oficial, Sunoco Carrera proveedor de combustible Combustibles-oficial, Bilstein-oficial, Instant México seguro de auto para México de seguro de auto-oficiales, el neumático oficial de Slime-sellador y Red energía Bull-oficiales beber. patrocinadores asociados son: la cerveza Tecate, Coca-Cola de México, Las Vegas Events, Mastercraft Seguridad, Blue C Publicidad, SignPros, PCI Carrera de radios, Productos McKenzie Rendimiento y gráficos de color avanzado.

Otros patrocinadores en Baja son la Secretaría de Turismo de Baja California y ProTurismo de Ensenada.

miércoles, 12 de mayo de 2010

TITANES DEL DESIERTTO 15 Y 16 DE MAYO 2010



TITANES DEL DESIERTO… llegó para quedarse.


Por :Roberto Herrera
Comunicacion de Pato Rojo
Textos y fotos.


La Paz es sinónimo de Off Road. Para quienes conocen la historia, La Paz es la mismísima cuna del deporte motor sudcaliforniano por excelencia. No es gratuito que en la capital de Baja California Sur al cabo de 50 años de crecimiento y desarrollo del deporte motor fuera del camino, exista una afición tan intensamente involucrada y comprometida con el Off Road. Para propios y extraños, es de llamar la atención el profundo arraigo que este deporte tiene en la población, que de generación en generación van consolidando su afición estrechando lazos con competidores, caminos, brechas, puntos clave para disponer de una buena cobertura del evento al tiempo de disfrutar del aire libre en compañía de la familia y de los amigos. No importa si es una carrera de pista, de ruta, corta o larga, siempre es un buen pretexto para salir con la familia y vivir intensamente la emociones, el color, la adrenalina y la fiesta.
En cada evento Off Road se vive una fiesta que contagia y motiva, contagia a los que asisten para ver a los competidores en acción y a su vez motiva a los que participan en las competencias. Pareciera que hay un binomio entrañable entre afición y competidores que permite realizar numerosos eventos Off Road en toda la Baja Sur, eventos que siempre están pletóricos de anécdotas y de vivencias que en cada ocasión se renuevan. Y es ese binomio el que hace de algunos de estos eventos lugares comunes y “Clásicos” –con mayúsculas- como aquellos compromisos que ya son esperados año con año, algunos de los cuales tienen más de 15 años ininterrumpidos de celebración. Pero la afición y los competidores no se conforman con lo que ya está escrito. Siempre es refrescante y causa gran espectación una nueva propuesta, un nuevo reto, nuevos lugares, nuevos recorridos, o recorridos renovados porque todas las brechas ya han sido marcadas en alguna ocasión y los puntos de referencia están por todos lados, en todos los rincones. Con cincuenta años de recorridos, lo nuevo se confunde con lo tradicional y eso lo convierte en una novedad que despierta a la curiosidad y que invita a experimentar nuevas emociones.
Y justo en ese contexto, es que el próximo fin de semana se llevará a cabo, desde la Cd. De La Paz, la 3ª fecha del Campeonato Estatal de Off Road U-PRO 2010, la carrera TITANES DEL DESIERTO, que ofrece una nueva ruta y que promete convertirse en una nueva tradición fresca y llamativa por sus características de competencia. Con aproximadamente 220 kilómetros de recorrido, pasando por puntos conocidos y abriendo nuevos senderos que despiertan el interés de los competidores para retarse a sí mismos y el de la afición para vivir nuevas experiencias, la 1ª Edición de esta nueva ruta TITANES EL DESIERTO, se propone como una nueva página de historia que habrá de dar inicio el sábado 15 de mayo desde las 3 de la tarde, con la tradicional revisión mecánica y de seguridad que se llevará a cabo en la zona conocida como Carretera Norte, entre el Libramiento Daniel Roldán y la Calle Tiburón del Fracc. Fidepáz, como ya se mencionó, en la Cd. de La Paz, B.C.S. En el mismo lugar, el domingo 16, a partir de las 7:30 a.m. darán comienzo las acciones con la salida de los motociclistas y a las 8:30 a.m. el reto de los autos con lo que se desatarán las emociones y la adrenalina que mantendrán en vilo a los aficionados ubicados a lo largo del recorrido de la carrera TITANES DEL DESIERTO 2010 que sin lugar a dudas…llegó para quedarse!

viernes, 7 de mayo de 2010

ESSOR LAS HERRADURAS 150

Por Roman Lecuanda

Ensenada B. C. Este fin de semana se pondra de nueva cuenta en accion el campeonato de ESSOR off road series 2010 que preside el Sr. Carlos Tapia, con la carrera las herraduras 150 millas teniendo como escenario el poblado de Ojos Negros.

Las actividades se pondran en marcha este viernes con la revision mecanica desde las 5 de la tarde, el dia sabado 8 en el rancho las herraduras en punto de las 8 de la mañana iniciaran las motos para posteriormente a las 12 del mediodia arranquen los carros. Se espera contar con la participación de pilotos de las diferentes ciudades del estado.

Revision mecanica viernes 7 de mayo
1era y Ryerson (parking del papas)
5:00pm a 12:00am

Carrera
Sabado 8 de Mayo Km. 47
Salida de motos 8:00pm
Salida de Carros 12:00pm

Premiacion
Domingo 9 de mayo en el Sports Bar


martes, 4 de mayo de 2010

CLUBES UNIDOS ORGANIZAN UN DESFILE


CLUBES UNIDOS ASOCC. AUTOMOVILISTICA DE ENSENADA


ESTA HACIENDO UNA ATENTA Y CORDIAL INVITACION A NUESTRA COMUNIDAD A PRESENCIAR UN DESFILE DE AUTOS OLDIES LOW RIDERS Y MODIFICADOS


QUE LLEVAREMOS A CABO EL DIA 9 DE MAYO


DICHO DESFILE SALDRA DEL PARQUE DE LA COLONIA OBRERA A LAS 12 DEL MEDIO DIA TOMANDO LA AVENIDA GUADALUPE HACIA LA CALLE JUAREZ CON RUMBO AL PARQUE REVOLUCION

DONDE PONDREMOS NUESTRO CENTRO DE ACOPIO PARA APOYAR A NUESTROS HERMANOS DEL VALLE DE MEXICALI PUES RECIBIREMOS AGUA EMBOTELLADA. COBIJAS , PAPEL SANITARIO. PAÑALES. Y VIVERES NO PRECEDEROS

AGRADESEMOS DE ANTEMANO SU VALIOSO APOYO


ATENTA MENTE


LA DIRECTIVA DE CLUBES UNIDOS ASOCC

AUTOMOVILISTICA DE ENSENADA