3RA.FECHA IGN MX & QUAD 2010

Por PACO AGUIAR
DesertBaja.com

RANCHO ZORRY’S FUE TESTIGO DE LA TERCERA FECHA IGN MX & QUAD 2010

El club Zorry’s mx estuvo a cargo de la realización de este evento en su Tercera fecha del campeonato se llevo a cabo en la Cd. de Cabo San Lucas, b.c.s. En el cual los pilotos provenientes de la paz y cercanías así como los pilotos locales estarían compitiendo ahora en casa buscando la victoria.
Los entrenamientos se efectuaron el día sábado previo a la carrera en el cual se estuvo detallando conforme se miraba el desarrollo de los pilotos presentes dentro del circuito con la finalidad de no dejar pasar ningún detalle en cuestión de trabajo del terreno y dejar la pista en óptimas condiciones para la realización del evento, adaptando la pista para el motocross así como el quadcross quienes harían presencia en esta ocasión nuevamente en su segunda fecha de invitación.

Los medios de comunicación como Racing Statistics , televisora local Puro Off Road, Imágenes grabadas para Canal 10, Rigo´s Video y desertbaja página principal de motociclismo estuvieron al tanto de todos los detalles, quienes también se sumaron al apoyo de las marcaciones de guía para la pista.
Para el día domingo el evento daría inicio alrededor de las 12:00 con El banderazo inicial del delegado de los cabos, dando las gracias Roberto, Sandra y Mario por todo el apoyo brindado por parte de las autoridades.
Axel Castro fue el ganador de la competencia sosteniendo una fuerte y aguerrida pelea en contra de Sebastián Ruiz Teran quien al final del segundo hit el cual marcaria la diferencia y Axel seria el triunfador de esta categoría 4-6 años con 74 puntos quedando Sebastián en la segunda posición y en tercer lugar Daniel García y en cuarto el joven novato Abelino Montoya.
En la categoría de 7-9
Fernando Ojeda fue el líder de los dos hits correspondientes en la competencia al tener de rival al Campeón Defensor Gerardo Haro quien terminaría en la segunda posición después de aventarse un duelo muy cerrado en el segundo hit, Donato de la Herran terminaría en la tercera posición.
En la categoría 65 CC solamente participo Caleb Trujillo compitiendo al lado de los pilotos de 7-9 contando solamente sus puntos de la categoría.
De la categoría 85 CC Erick Otero se impuso sobre los demás contendientes siendo la categoría más participativa de esta carrera ganando los dos hits con un total de 80 pts. Dejando a Raúl Montaño en el segundo lugar con un total de 64 pts. y Juan Carlos Ruiz en la tercera posición con 60 Pts. Robín Stewart finalizaría en la cuarta posición no muy debajo en la puntuación de Juan Carlos Ruiz y en la 5ta posición seria para Itzel Yunnen.
En la categoría Novatos Erick Otero fue el ganador invadiendo categoría ante Aldo Vázquez, joven piloto quien ingresa a esta modalidad en este campeonato IGN 2010 y quien busca pelear el campeonato de esta categoría.
Roberto Guereña se lleva el primer lugar de la categoría expertos libre ganando los dos hits y siendo el ganador de la copa alfa cel. Dando la vuelta más rápida de la competencia en motociclismo obteniendo 80 pts., terminando en segundo lugar Jair Gutiérrez con un total de 68 pts. Y Jonatán Gutiérrez en la tercera posición con 60 pts.
En la modalidad de los Quad también hubo infantil.
En la categoría mini atv Kevin Puppo fue el ganador de esta modalidad compitiendo contra Fernando Perezpliego, estos pequeñines quienes dan su paso a las competencias de los quadris en pista.
De la categoría ATV PRO Cristian Guereña se llevo los honores ganando los dos hits pactados con 80 pts. Siendo el más rápido de esta categoría ganando la Copa Radiadores Jalisco, esta copa se entrega al piloto que de la vuelta más rápida en los dos hits. Julio Romero terminaría en la segunda posición intentando recuperarse después de una caída que sufriera en el hit uno, dejando en la tercera posición por empate a Fernando Perezpliego con un total de 64 pts. Y en cuarto lugar Cesar Ayala piloto que ingresaría en el hit dos a competir.
En la premiación se otorgo un reconocimiento a Itzel Yunnen única mujer competidora de esta modalidad motocross recibiendo el aplauso de todos los presentes, así mismo Yunnen fue entrevistada por Salvador director y encargado del programa Puro Off Road.
Agradeciendo a todos los patrocinadores quienes hicieron posible la realización de este evento, Delegación de los Cabos, medios de información presentes y todos los pilotos que asistieron a la carrera.

COONVOCAN A LA OLIMPIADA NACIONAL DE OFF ROAD

Por Diego Vazquez

Director de Brechazos

La Paz, BCS, Junio 1, 2010.- La Comisión Nacional de Off Road, a través de Jalisco Off Road Club, invitan a todos los pilotos de esta modalidad a participar en la OLIMPIADA NACIONAL DE OFF ROAD, tercera etapa del Campeonato Nacional que se regirá con las siguientes BASES:
PARTICIPAN: Pilotos de automovilismo y motociclismo off road nacidos en México, con Licencia Deportiva Vigente expedida por la Federación correspondiente. Los pilotos deberán señalar el Estado de la República por el que compiten para conformar su Delegación. Cada Delegación debe señalar a un representante en la Junta de Pilotos, mismo que recibiría el premio en efectivo de resultar ganadores.
PREMIOS: El total de las inscripciones conforman la Bolsa de Premios. $50,000.00 pesos de este total serán para la Delegación con mayor cantidad de primeros lugares, el resto se repartirá proporcionalmente en cada categoría, habiendo mayor bolsa en la categoría con más inscritos. 50% al primer lugar, 30% al segundo, y el 20% restante al 3er. lugar. Además: Copa EuroBike-Plata para la Delegación que gane la Olimpiada, y copa EuroBike para los tres primeros lugares de cada categoría.
PROGRAMA: Viernes 23 De 12:00 a 8:00 pm: reconocimiento de pista y entrenamiento libre. Instalación de Pits. De 2:00 a 8:00 pm: Registro de pilotos y equipos. Cierre de inscripciones. Revisión de seguridad. En zona de meta. 8:30 pm: Junta de Pilotos. En la zona de meta. Sábado 24 De 8:00 a 11:50 am: Carrera #1. Categorías Restringidas: 9, 16, 5std, y, 11. De 12:00 a 3:50 pm: Carrera #2. Motociclismo: 21, 23, y, UTV´s. De 4:00 a 8:00 pm: Carrera #3. Categorías Libres: 1, 12, 7, y, 5libre. Domingo 25 (En el Hotel Sede) De 8:00 a 12:00 am: Desayuno. De 9:00 a 10:00 am: Mariachi De 10:00 a 11:00 am: Premiación.
INSCRIPCIONES: Abren el día 24 de junio. Es necesario enviar la solicitud anexa llena y adjuntar el comprobante de depósito. HSBC 4002362135 CLAVE: 0213 2004 0023 62 1350 a Jair Arias C. Autos $2,000.00. Motociclismo 1,000.00. El 100% de las inscripciones es bolsa de premios. La junta de pilotos es la última oportunidad para solicitar devolución de inscripciones. Las inscripciones tardías tienen un costo extra de 300 pesos.
ARRASTRES: Diversos patrocinadores ofrecen pagar inscripción completa a pilotos foráneos (otros estados). Las adjudicaciones serán a través de www.tequiladezert.com bajo las siguientes reglas: Los pilotos interesados deberán depositar el importe de su inscripción y “subir” su ficha escaneada en el foro correspondiente, para que así, de una forma totalmente tranparente, los demás interesados se enteren de quienes van adjudicando. La fecha de arranque de este proceso es el jueves 24 de junio a partir de las 11am hora del centro. No contarán depósitos realizados antes de esta hora, ni tampoco los que no se publiquen en el mismo día de su pago. La finalidad es total transparencia. Al llegar al lugar de la carrera, los vehículos serán rotulados en sus costados con logotipos del patrocinador, y entonces recibirán su apoyo. Se descontarán 200 pesos para el pago del rótulo. La publicidad se puede retirar del vehículo después de la premiación. Solo autos y pick-ups. El Comité Organizador se responsabiliza de la Legalidad de este proceso.
HOSPEDAJE: Hotel Plaza Andrea: (316) 371 1089 en el centro. Hotel Brambila (316) 371 0250, Km. 153 Carretera a Barra de Navidad. Sede: Hotel Martinica: (316) 371 0629. El Comité Organizador cuenta con algunas reservaciones disponibles para ser transferidas a equipos foráneos.
HOSPITAL: Clínica San Francisco. Calle Querétaro S/N. Unión de Tula centro. Por reglamento se contará con al menos dos ambulancias.
SISTEMA DE COMPETENCIA: Circuito Largo 14kms. Las carreras son de resistencia, es decir gana el vehículo que alcance a dar el mayor número de vueltas a la pista en el tiempo establecido. Es válido inscribir a 2 pilotos con un mismo vehículo sin costo extra. También será válido que un carro de la carrera #1 compita en la #3 previo pago de su inscripción.
EL CORTE DE TIEMPO: Basados en el cronómetro oficial, se realizará un cierre de vuelta (bandera blanca al líder y perseguidores) y un cierre de meta (no cuentan ya más vueltas) con los siguientes horarios: Carrera Cierre de Vuelta Cierre de Meta Carrera 1: 11:30 11:50, Carrera 2: 3:30 3:50, Carrera 3: 7:40 8:00. Los lugares se obtienen físicamente, no por tiempos. Gana quien de más vueltas con las reglas descritas.
REGLAMENTO Y PROTESTAS: Se competirá bajo el reglamento técnico del Campeonato Nacional de Ruta, para conocerlo consulta al Sr. Julio Escobar o a quien el asigne. I.D. 62*230486*2. Todas las protestas deben ser por escrito. Directamente el Delegado Oficial del estado correspondiente con el Juez de Carrera. Las protestas técnicas requerirán un depósito en efectivo de tres mil pesos, mismos que serán devueltos en caso de comprobarse la denuncia. Quien sea protestado por motor en categoría restringida deberá permitir la revisión que sea necesaria o renunciar a su posición en la carrera. De resultar improcedente la protesta el dinero depositado es suyo. Los pilotos son responsables de los actos y posibles infracciones realizadas por la gente de su equipo.
PARQUE CERRADO: Los tres primeros lugares de las categorías restringidas pasarán inmediatamente a parque cerrado y permitirán la revisión técnica que disponga el juez, misma que es aleatoria.
AUTORIDADES: Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, Federación Mexicana de Motociclismo, Comisión Nacional de Off Road, Comisario. Humberto Loyola R., Juez de Carrera: José Luis Flores A., Jefe de Revisión Técnica: Oscar Aguayo, Director de Carrera: Jair Arias C.
COMO LLEGAR: Unión de Tula está situada a 150kms. de Guadalajara por la carretera a Barra de Navidad (Federal 80). La pista está pasando el pueblo a 3kms. sobre la misma carretera. Hay señalamiento. Viniendo del pacífico no es necesario llegar a Guadalajara, se puede desviar desde Magdalena hacia Etzatlán – Ahualulco – Ameca - San Martín. Aquí se entronca con la Federal 80. Vuelta a la derecha. Las demás carreteras si necesitan cruzar la ciudad siguiendo siempre los señalamientos a Colima (sur). Ya en la carretera a Colima está la desviación a Barra de Navidad a 40 kms de Guadalajara.

PRIMERA ASAMBLEA ORDINARIA DE DELEGADOS ESTATALES

El pasado 25 de mayo, en las instalaciones de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C., FEMAD, ubicadas en la Cd. de México, se llevó a cabo la primera Asamblea Ordinaria de Delegados Estatales de la Comisión Nacional de Pilotos Organizados de Ruta, A.C., C.N.O., en la que participaron los Delegados de Nayarit, Jalisco, Nuevo León y Baja California Sur, esta última representada por el Sr. Salvador Carrillo, presidente de la Asociación Estatal de Automovilismo Deportivo de B.C.S.

Adicionalmente al informe correspondiente a las actividades del 2009, se trataron temas relacionados con la seguridad y con el Campeonato Nacional, ratificando para Baja California Sur y la promotora U-PRO, Unión de Promotores Off Road de Baja California Sur, la Final Nacional de Ruta en la carrera Gran Baja Sur 2010, a realizarse los días 15 a 17 de octubre de este año en tierra sudcaliforniana, para la cuál se estarán realizando gestiones por parte de la C.N.O. con el objeto de invitar no solamente a los participantes de los Campeonatos Estatales y Nacional, sino extendiéndo la invitación a todos los seriales que se llevan a cabo en los 22 estados del país en donde se realizan competencias de Off Road, lo que hace pensar que ésta será la Carrera de ruta más importante de nuestro Estado con convocatoria Nacional.

En cuanto al tema de la seguridad, se abordaron diversos aspectos entre los cuales destacó la importancia de informar a todos los participantes directos e indirectos, esto es, a pilotos y equipos de competencia, oficiales, personal de apoyo, medios y aficionados, de lo relevante que es mantener la vigencia de los Seguros y sus coberturas, que son requisito obligatorio para cada competidor y que cubren tanto daños materiales y/o físicos en su persona y equipos, así como también a terceros.

En ese sentido cabe resaltar la importancia de comunicar en forma adecuada a todos los involucrados, los detalles de las correspondientes coberturas así como de los procedimientos para hacer valer los mismos en caso de algún incidente.

Se subrayó que la vigencia de los seguros están directamente relacionados con los requisitos obligatorios que marcan dichos contratos para poder tener efecto en caso de algún incidente, para lo cuál se conminó a los delegados a reforzar la implementación de todos los elementos de seguridad que se exigen para salvaguardar la seguridad de los competidores, esto es, en cuanto al uso de aditamentos como el casco, cinturones de seguridad, equipo contra incendio, adecuada construcción y ubicación de piezas clave de los vehículos, entre otros, y se mencionó también como un aspecto de gran relevancia la toma de conciencia necesaria para resguardar la seguridad de los aficionados, de los pobladores de las rutas así como de sus propiedades.

Es de llamar la atención lo comentado por el Presidente de la FEMAD, José Jassen, en el sentido de que todos los años la Federación recibe reclamos para la restitución de “la misma vaca en el mismo rancho”…y que lo curioso es que los reclamantes por lo general son demandantes cercanos a los Clubes organizadores, mientras que algunos reclamos que sí tienen razón de ser no se hacen patentes por las vías adecuadas quedando éstos sin solución y afectando, no sólo a quienes legítimamente realizan dichos reclamos y no obtienen satisfacción alguna, sino también para los organizadores de otros eventos que al regresar a esas rancherías se encuentran con las correspondientes negativas por parte de los pobladores para abrir sus puertas a las rutas, afectando el desarrollo y la operación de otras competencias. Ésto habla de una falta de regulación, control, información y atención en ese sentido, por los propios organizadores pero sobre todo por las representaciones del mismo organismo sancionador, en éste caso la propia C.N.O. en la persona de sus Delegados Regionales.

Aquí habríamos de subrayar que éste no es el problema más grave que trae consigo esa falta de control y supervisión ya que también podríamos hablar de un caso reciente sucedido en los recorridos previos a una competencia de la trascendencia de la Dos Mares 2010, en la que, en un infortunado accidente con una motocicleta fué afectado un aficionado y éste, hasta el momento en que se escribe la presente nota, no había sido contactado por las instancias responsables para realizar la tramitación necesaria que haría efectiva la cobertura del seguro correspondiente, por lo menos para cubrir todos los gastos inherentes al caso. En cuanto al incidente, esperamos que de inmediato se tomen las acciones pertinentes para corregir esta situación que, por otro lado, no es ajena ni deja de ser una problemática que pudiera presentarse en cualquier otro evento y que sirve como llamado de atención para todos los organizadores y operadores de competencias Off Road en Baja California Sur y en el país.

Lo bueno es, que estas problemáticas se están tratando abiertamente en el seno de la C.N.O. y que habrán de tomarse las acciones correctivas necesarias para que situaciones similares no se presenten de nuevo. Lo malo, es que a pesar de ser temas conocidos, se tenga que esperar a una Asamblea de Delegados para hacerlos patentes y sea hasta entonces que los involucrados tomen cartas en el asunto.

Cabe también resaltar que, a pesar de que Salvador Carrillo, Presidente de la AEABCS, sometió con la antelación prevista en la convocatoria correspondiente los temas particulares a tratar entre los que destacaba el asunto de la Seguridad, se sintió la ausencia en dicha asamblea de alguna representación de la recientemente conformada Dirección de Seguridad de la C.N.O. encabezada por Benito Aguirre de Baja California Sur. Valdría la pena que la FEMAD y específicamente la C.N.O. también pusieran atención a éstos temas en términos normativos y regulatorios. ¿Para qué conformar una Dirección especializada en Seguridad a nivel Nacional, si en el momento de discutir los temas correspondientes, ésta brilla por su ausencia? Esperemos que la Dirección de Seguridad más temprano que tarde, haga acto de presencia.

En otro de los temas abordados en dicha Asamblea y que llama la atención a los seguidores del Off Road en B.C.S., es el hecho de que dos Clubes, el Club La Paz, que preside Cinthya Murillo y El Club Correcaminos, encabezado por Enrique Zazueta, ambos de la Cd. de La Paz, B.C.S. actualmente miembros del colectivo OSOR-Probaja, han solicitado sus respectivos registros como socios de la C.N.O., con el propósito de obtener para sí mismos, derechos y obligaciones que les permitan manejarse independientemente de la asociación que realizaron con Probaja y otros 3 Clubes de la Baja Sur que conforman la agrupación OSOR-Probaja, logrando así, cada Club a título individual, el registro necesario para abrirles la posibilidad de solicitar sus propias fechas de competencias para incluírlas en el calendario oficial que elabora y sanciona la C.N.O. a principios de cada año. El verdadero reto para la C.N.O estará en el momento de decidir el calendario de competencias del 2011 en B.C.S., para tratar de no sobresaturar las fechas y lograr un razonable calendario que permita una amplia participación de competidores en todas ellas para beneficio de todos los sectores involucrados en el Off Road sudcaliforniano.

Hasta aquí lo más relevante de la 1ª Asamblea Ordinaria de la C.N.O. del 2010, que abordó asuntos de trascendencia a los que habremos de estar siguiendo muy de cerca ya que son temas de suma relevancia para el desarrollo y la profesionalización de las competencias Off Road a nivel Nacional y de importancia sustantiva en lo particular para nuestro Estado, que es considerado como vanguardia del Off Road en el país y que sin lugar a dudas requiere de una permanente atención en detalles como los mencionados para mantener ese liderazgo que ya está siendo seguido de cerca por otros Estados que también ven en las competencias de Off Road, un importante activo deportivo, económico, cultural y turístico para sus comunidades.

Por último, en temas generales, la C.N.O. anunció que formalizará un cambio en el nombre de la misma, que actualmente se denomina Comisión Nacional de Pilotos Organizados de Ruta, A.C. y que propone denominarse Comisión Nacional de Off Road, A.C. cambio que se dará en la siguiente Asamblea Ordinaria de este organismo, que fue convocada para septiembre de éste año.

TITANES DEL DESIERTTO 15 Y 16 DE MAYO 2010

TITANES DEL DESIERTO… llegó para quedarse.

Por :Roberto Herrera

Comunicacion de Pato Rojo

Textos y fotos.

La Paz es sinónimo de Off Road. Para quienes conocen la historia, La Paz es la mismísima cuna del deporte motor sudcaliforniano por excelencia. No es gratuito que en la capital de Baja California Sur al cabo de 50 años de crecimiento y desarrollo del deporte motor fuera del camino, exista una afición tan intensamente involucrada y comprometida con el Off Road. Para propios y extraños, es de llamar la atención el profundo arraigo que este deporte tiene en la población, que de generación en generación van consolidando su afición estrechando lazos con competidores, caminos, brechas, puntos clave para disponer de una buena cobertura del evento al tiempo de disfrutar del aire libre en compañía de la familia y de los amigos. No importa si es una carrera de pista, de ruta, corta o larga, siempre es un buen pretexto para salir con la familia y vivir intensamente la emociones, el color, la adrenalina y la fiesta.

En cada evento Off Road se vive una fiesta que contagia y motiva, contagia a los que asisten para ver a los competidores en acción y a su vez motiva a los que participan en las competencias. Pareciera que hay un binomio entrañable entre afición y competidores que permite realizar numerosos eventos Off Road en toda la Baja Sur, eventos que siempre están pletóricos de anécdotas y de vivencias que en cada ocasión se renuevan. Y es ese binomio el que hace de algunos de estos eventos lugares comunes y “Clásicos” –con mayúsculas- como aquellos compromisos que ya son esperados año con año, algunos de los cuales tienen más de 15 años ininterrumpidos de celebración. Pero la afición y los competidores no se conforman con lo que ya está escrito. Siempre es refrescante y causa gran espectación una nueva propuesta, un nuevo reto, nuevos lugares, nuevos recorridos, o recorridos renovados porque todas las brechas ya han sido marcadas en alguna ocasión y los puntos de referencia están por todos lados, en todos los rincones. Con cincuenta años de recorridos, lo nuevo se confunde con lo tradicional y eso lo convierte en una novedad que despierta a la curiosidad y que invita a experimentar nuevas emociones.

Y justo en ese contexto, es que el próximo fin de semana se llevará a cabo, desde la Cd. De La Paz, la 3ª fecha del Campeonato Estatal de Off Road U-PRO 2010, la carrera TITANES DEL DESIERTO, que ofrece una nueva ruta y que promete convertirse en una nueva tradición fresca y llamativa por sus características de competencia. Con aproximadamente 220 kilómetros de recorrido, pasando por puntos conocidos y abriendo nuevos senderos que despiertan el interés de los competidores para retarse a sí mismos y el de la afición para vivir nuevas experiencias, la 1ª Edición de esta nueva ruta TITANES EL DESIERTO, se propone como una nueva página de historia que habrá de dar inicio el sábado 15 de mayo desde las 3 de la tarde, con la tradicional revisión mecánica y de seguridad que se llevará a cabo en la zona conocida como Carretera Norte, entre el Libramiento Daniel Roldán y la Calle Tiburón del Fracc. Fidepáz, como ya se mencionó, en la Cd. de La Paz, B.C.S. En el mismo lugar, el domingo 16, a partir de las 7:30 a.m. darán comienzo las acciones con la salida de los motociclistas y a las 8:30 a.m. el reto de los autos con lo que se desatarán las emociones y la adrenalina que mantendrán en vilo a los aficionados ubicados a lo largo del recorrido de la carrera TITANES DEL DESIERTO 2010 que sin lugar a dudas…llegó para quedarse!

OFF ROAD DESDE LA PAZ B.C. SUR

Intensa actividad y crecimiento del Off Road en el país.
Los Cabos, B.C.S. 16 de abril 2010.

Por: Roberto Herrera

Pato Rojos

2010 ha transcurrido con una intensa actividad en torno al Off Road. Sin duda el despliegue de campeonatos estatales y demás competencias en todas las modalidades del deporte motor fuera del camino, está tomando cada vez una mayor fuerza a lo largo y ancho del territorio nacional llamando la atención del público que acude en grandes cantidades a los diferentes espacios que se están convirtiendo en nuevas sedes de tan espectacular deporte. Entre los estados con mayor actividad Off Road, adicionalmente a Baja California Sur –cuna del Off Road- donde este deporte motor ha tenido su mayor expresión en nuestro país, con 50 años de práctica y desarrollo ininterrumpido y Baja California, que debido a su cercanía con nuestro vecino del norte comparte con éste diversos seriales en el año y donde el Off Road tiene también un amplio desarrollo histórico, habríamos de destacar a entidades como Aguascalientes, que con una tradición ya establecida en otras modalidades del deporte motor en pista pavimentada, este año se ha metido de lleno al deporte motor fuera del camino con el apoyo decidido de su gobierno y de los sectores empresariales de su entidad, así como Jalisco, donde también se está haciendo un serio esfuerzo por consolidar este deporte motor como parte de una oferta turístico-deportiva atractiva que pretende incentivar la afluencia de nuevos nichos de visitantes, organizando eventos que van creciendo en la participación de equipos de competencia en seriales cada vez mejor organizados. En escala creciente y con el mismo ímpetu, debemos mencionar los esfuerzos que realizan estados como Nayarit, San Luis Potosí, Nuevo León, Michoacán, Zacatecas, Tlaxcala, Tamaulipas, Durango, Guanajuato, Hidalgo, Puebla, Veracruz, Oaxaca, Colima, Chiapas, Edo. de México, Morelos, Querétaro, Sinaloa, Quintana Roo, Chihuahua y Coahuila.

De esta intensa actividad Off Road a nivel nacional se derivan interesantes relaciones entre los estados que lo están desarrollando por medio de invitaciones mutuas a participar en los diversos seriales, así como alrededor del campeonato nacional, cuyas finales en su versión de ruta y la contienda "Campeón de Campeones Nacional" serán organizadas por segundo año consecutivo por La Unión de Promotores de Baja California Sur, U-PRO, conformada por El Pato Rojo Motorsport, EPR, y la Asociación Estatal de Automovilismo Deportivo de B.C.S., AEABCS, que tendrán como extraordinario marco el desierto, la montaña y las costas de la Baja Sur con sede en Los Cabos, que cuenta con una infraestructura turística de clase mundial para dar una magnífica recepción a todos los aficionados y contingentes que se congregarán nuevamente este año, unos para disfrutar de las emociones de éste deporte motor y otros para disputar los podiums de ambos eventos nacionales, La Gran Baja Sur Internacional, final nacional de ruta y la Cabo Grand Prix, final del campeonato estatal y "Campeón de Campeones Nacional 2010", ambas contiendas acompañadas por la extraordinaria afición sudcaliforniana que ya forma parte del atractivo esperado por los participantes.

Cabe destacar, adicionalmente a los diferentes niveles de gobierno de cada entidad, oficinas de promoción turística, empresas patrocinadoras y personal de apoyo logístico involucradas, la importante labor que realiza la Comisión Nacional de Pilotos Organizados de Ruta A.C. (Off Road), de la FEMADAC, Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, cuyo fin esencial es precisamente apoyar, coordinar, fomentar, reglamentar y sancionar la práctica del automovilismo deportivo en todo el país, para que este auge que vive hoy el Off Road nacional, mantenga su ritmo, crecimiento y consolidación.