CARNAVAL 2010 DE LA MITOLOGIA

CARNAVAL DE ENSENADA 2010 DENOMINADO CARNAVAL DE LOS DIOSES MITOLOGICOS.- Que fue una verdadera fiesta independientemente que minutos antes de que se inicia este desfile se ve opacado con la muerte de una persona al ser embestido por un agente de transito que ese dia estaba cubriendo el orden en el boulevard costero donde se realizo el desfile por segunda vez en la historia de los carnavales salio del centro de la ciudad para irse alla en el recien construido segunsa seccion del Boulevard Costero donde se instalo la feria cierto que hubo alguna desorganizacion e inconvenietes pero a pesar la fiesta se llevo a cabo en 6 dias iniciando el Jueves 11 y finalizo el Martes 16 de febrero en esos dias se realizaron 3 desfiles donde participaron un buen numero de Comparsa, Carros Alegoricos, Clubes Sociales, Asociacion de Automoviles, Empresas y Comercios y lo mas destacado fue la participacion de Banda Musical NUESTROS ANGELES DE SONORA de la Escuela Secundaria Dn Miguel Hidalgo y Costilla de San Luis Rio Colorado, Sonora, quienes estaba integrada por puros jovencitos y jovencitas que se llevaron las palmas de los asistentes de ambas california que se dieron cita para admirar el Desfile en hora buena para quienes participaron.-RadioCideral

ENTREVISTA CON ""LORENA GARAL

Por Román Lecuanda

Ensenada B. C. Lorena Garal una chica que le gustan las emociones fuertes del motociclismo que a su corta edad a experimentado lo duro del motocilclismo al sufrir algunos lesiones en las diferentes carreras.
Lorena se inicia a los 16 años en el motociclismo Enduro - Femenil ISDE (se alternaran las fechas por categorias’ novatos, intermedios, avanzados y finalmente expertos) junto a su hermana Karina, entrenando todos los fines de semana en la moto y la mayoría de la semana al gimnasio.
En entrevista con Lorena García Alonso M. nos platica una de sus ultimas experiencias en el Nacional de enduro en Morelia, me fue mas o menos todo empezó excelente, y el regresar a esta modalidad después de haber estado 2 años fuera me sentó muy bien. La pista estuvo dura pero me gustó, y mi desempeño me pareció muy bueno, me iba sintiendo cómoda y segura. Sin embargo en algún momento se le pegó el flotador a mi moto sin que yo me diera cuenta logicamente, y a poco más de la mitad de recorrido me quedé tirada a la mitad de la nada sin gasolina. De ahí lo único que quedó fue sacar la moto a jalones y arrastrando. Tardé cerca de 2 horas junto con Luis Otero que muy amablemente me brindó su ayuda, hasta que luego de este tiempo llegó Pancho (amigo mío) con un poco de gas para ayudarme a llegar a mi camioneta. Pero fue una muy buena experiencia y estoy esperando con gusto la siguiente que se llevará a cabo en Parras.
Has sufrido algun accidente en alguna carrera?Muchisismos! Los más graves han sido perdida de conciencia por media hra, 2 sirugias del hombro izquierdo, una de la rodilla derecha, un dedo roto y una muñeca fisurada.
Cuales son tus planes para este 2010?Correr todo el nacional de enduro y calificar para los ISDE (6 Days) que por 1era ves se llevarán a cabo en México, y correr la mayor cantidad del nacional de motocross que se pueda. Apoyada siempre por sus patrocinadores Oakley, DC Shoes, Skull Candy, Leatt Brace y Power Balance (se buscan más patrocinios).
Te gustaria en algun futuro correr en baja california?Muchisismo!
Hay algo mas que quieras agragar?Muchas gracias a ti por la entrenvista, y muchisimas gracias a todos por su apoyo, es escencial para darme coraje y seguir adelante luchando por un sueño.

Fotos cortesia de Lore Garal

LA VERDADERA HISTORIA DE UN CORREDOR

La verdadera historia…del los corredores del Offl road

por Loretta Pipkin

En los años 70 (no les gusta admitir mi edad) estaba trabajando para un pequeño grupo de promotores de Raúl Sánchez Díaz, y Bill Martin, de Baja Racing Assn. Estábamos en una pequeña carrera en Laguna Salada, en su mayoría para locales y personas que desean obtener un comienzo en el Off Road Racing. NORRA tenía el 1000 y el 500 hasta 1974, cuando según SCORE no hubo una carrera debido a la crisis del gas. Había uno organizador, pero fue mal administrado y los mexicanos que iba tan bien como los participantes prefieren olvidar, ya que no se les pagaba dinero del premio y no hubo más combates y los rumores que hay ahora sobre Irak y las guerras y la crisis economica . ¿Cómo sé porque yo estaba allí y no ayudó con el tiempo y el dinero. De regreso a la Laguna Salada, donde yo estaba trabajando de registro. Un joven de México Inglés decente y perfecto se acerco a firmar como co-conductor de un 5 Clase Baja. A ese joven le pregunto ¿cuántos años tienes? 15, dijo. ¿No sabe que tiene que ser de 16 con consentimiento de los padres o 18 antes de entrar?. Me miró a los ojos y dijo que sería el 16 del próximo mes. Y yo le dije que no tienen tus padres aquí? No como crees, afirmó. Su actitud me cayo en gracia.y después de que estubo esperando educadamente que yo le dijera que no , no puedes correr. Pude ver en sus ojos lo mal que se sentia y eso me conmovió. Joven, le dije yo voy a enseñarte una lección en la vida. Usted tiene modales y me dijo la verdad, sin quejarse o mentiras para entrar, Dame el brazo y me puso la banda para el brazo. Ahora le dije que nunca he hecho antes y es mejor que no te vayas a lastimar o meterme en problemas. No, me dijo, y muchas gracias. No terminó la carrera de ese día, pero fue el comienzo de una carrera ,fuera de carretera y un hombre de familia, un profesionista y persona de negocios que todos los que lo conocen pueden estar orgullosos. ¿Quién es esta persona? Gustavo Vildósola Ramos. Él y su hijo va a empezar la Baja 1000 de esta semana en el número rojo blanco y negro Trophy Truck 4. Gus impulsará una parte con su caballo mecánico, Javier Valenzuela Jr. y Gus (Tavo) la otra mitad. Mi oración respectiva, es la primera de una carrera segura y mi equipo sí mi equipo aunque estoy jubilada a los Nacionales del primer mexicano en ganar la Baja 1000 sobre todos.

UNA DAMA DEL OFF ROAD LORETTA PIPKIN

Loretta pipkin por muchos años estuvo trabajando como encargada del registro de varias organizacion del Off Road mas de 20 años participo con Score Internacional en el registro ahi tuvimos nosotros el gusto de conocerla despues estuvo con varios corredores que por sus conocimientos posteriormente pertenecio como encargada de los medio del equipo de Gustavo Vildosola quien la conocia ya desde muchos años y ademas es muy efeciente y su informacion la daba en dos idiomas lo que se gano la atencion de los medios por esa atencion que nos tenia y sobre todo que inmediatamente nos informaba de algun cambio asi que por mucho tiempo la concimos se supo enferema y tuvo que retirase por varios años dejamos de verla un dia me encontre en el ciber a tavo vildosola y le pregunte por Loretta ya que ella la estiman como de la familia, si sabia algo de ella a lo que me contesto que bien se esta recuperando de una operacion y entonces le mande un correo y a los pocos dias me contesto esto fue lo que me dijoªªªHola mi amigo,es muy agradable saber de ti. Estoy jubilada y ahí vamos me hicieron una cirugía de reemplazo de cadera, pero estoy bien ahora. Por supuesto, aún puedo hacer algo para mi equipo Vildosola. Gus siempre me pide que vaya, e incluso dijo que no tenía que trabajar. Bien pronto a lo mejor con el tiempo.ahora trabajo un poco mas? Nunca consideré trabajo poder ir a las carreras y llegar y hablar con todos y hacer muchos amigos como tú.extraño toda esta parte,bueno la mayoría de todo, pero yo sigo en mi computadora y Chema me consiente demasiado. Connie Snowden es secretara de Vildosolas, ella una señora muy agradable y me llama para hacerme saber lo que ocurrio en las carreras. tu sabe Chema se utiliza para trabajar alla en la Frontera ahora enseña en la Universidad de Tijuana, Gus y su hijo Tavo en esta ultima participación, Han tenido algunos problemas mecánicos, pero si marca los tiempos de Check Point que suelen correr adelante y atrás en los cinco primeros. Pero sabe la Baja es como una dama. Hay que tratarla bien y con respeto,te muestra sus maravillas para que las contemples, pero si no lo hacemos realmente te puede dar una paliza si lo desea. Tavo es un conductor, realmente y muestra el respeto y el aprendizaje que obtuvo de su padre en el desierto. Ahora está casado con una hermosa muchacha de Monterrey y tienen una niña nacida en March.09 Gus disfruta de su nieta como un verdadero abuelo orgulloso. Muchos no sabemos que de ser abuelo, hasta que recibimos el cariños de los nietos y todo cambia en nuestra vida.
Soy tan feliz de saber de ti y a todos mis amigos Baja saludo. Lorettaªªªªª
Despues de haber leído este correo me viene a la mente una anécdota de Tavo cuando apenas corria dice que una ves llega ahí en el registro de pilotos un jovencito delgado pero muy inquieto y le dice a Loretta que se va a registrar para la carrera, pero como si tu eres casi un bebe le dijo Loreta y Tavo muy orgulloso no si ya tengo 15 años, sabes que, no te puedo registrar porque no tienes 18 años y con una mirada de tristeza y frustración le dijo pero ya los voy a cumplir cosa que le cayo en gracia y le dijo es que si te pasa un accidente yo voy a tener la culpa y tendre problemas, no pero voy a manejar bien…le respondió tavo,….bueno le dijo Loreta si me prometes que no te accidentaras te registro y su cara cambio por completo y le respondió le prometo que no me voy accidentar, y desde entonces tavo ha sido un piloto ejemplar yo no he tenido ningún comentario en el que haya actuado de una forma antideportiva y ahí lo tienes prefiere llegar tarde que nunca…….esto es de las anecdotadas del off road y como estas Loreta tiene miles es toda una inciclopedia del Off Road yo no se como personajes como ella y el sr. Banderero y weatherman no están el Salon de la Fama del Off Road ahí les falta un lugar para estos personajes, que han dado parte de su vida al Off Road….
no hay que olvidar que para que sepamos diferecias el padre le dimos Gus...y al hijo Tavo....hasta la proxima.....Angel Cid.....

REGRESA IVAN ¨¨IRON MAN¨¨STEWART A LA BAJA 1000

Esta realmente ha sido una buena noticia tanto para los que queremos el Off Road como para el lejendario y que llevo bien puesto el seudonimo de El Hombre de Hierro IVAN STEWART, nos viene a la mente en aquella carrera BAJA 1000 cuando se retiro por un mal entendido del que dirigia los destinos de la toyota y que en un arranque de prepotencia le dijo a Ivan, como es posible, que unos mexicanos con un monton de fierros puedan ganarle cuando el contaba con miles de dolares en tecnologia y equipo, y eso le dolio mucho a Ivan porque el quiere a Mexico y dejo ahi todo el equipo y se regreso a Estados Unidos y no en el avion que le pagaban se regreso un vuelo comercial, y con su forma peculiar de masticar chicle me dijo renuncie, y porque razon le pregunte, porque estoy cansado, y yo creo que esa fue la gota que derramo el vaso no hay que olvidar que en una Baja 500 le habia ocurrido un accidente a su hijo que lo dejo en mal estado no fallecio pero si lo dejo paraplejico razon por la cual se retiro de las 500´s, porque decia que no queria que algun expectador le fuera ocurrir lo que asu hijo le paso y siempre en todas las entrevista que le haciamos remarcaba este asunto, pero ahora nos llega una noticia que ivan regresa a la Baja 1000 la carrera de sus amores y con la misma toyota corriendo como dicen en un modelo que esta en año 2010, ahora un poco tarde porque bueno el era encargado de probar los prototipos por ejemplo el toyota tundra lo vimos correr 4 años antes de que saliera al mercado, pero en fin con este toyota 4Runner 2010 dice la toyota hara historia mas bien nuevamente Ivan y Toyota haran la historia sera en la clase stock mini con el numero 778 y junto correran en la Co-conducción de la 4Runner serán los equipos de Bob Ditner / Zach Zwillinger de la línea de salida al entronque de Borrego , Ken Ziesemer Mark Sasaki en el tramo de San Felipe, Joe Nolan / Paul Williamsen de Borrego al Valle de la Trinidad, e Ivan Stewart Bob Ditner de Valle de la Trinidad a la línea de meta. La 4Runner usara Neumáticos General, con el apoyo de la organizacion Baja Pits en toda la ruta.

El legendario Ivan "Ironman" Stewart 22-veces ganador de la carrera SCORE Baja. Stewart ha conquistado con éxito los obstáculos más difíciles en carreras off-road y fue incluido en el salón de la fama de Off-Road Motorsports en 2006.

"Estoy encantado de haber sido elegido para ser uno de los controladores para volver a probar la resistencia y la durabilidad de los vehículos de Toyota. Estoy seguro de que la 4Runner de quinta generación será lo suficientemente fuerte como para sobrevivir hasta el pie de hierro".

dijo Stewart, puede que lo veamos ahora ya no en las grandes ligas pero si como siempre dirigiendo desde el dogout a los Pro-Trucks con su actitud paternalista pero esa es la forma de Ivan Stewart El Hombre de Hierro........rc.

IVAN RAMIREZ BUSCA LA GLORIA EN LA BAJA 1000

IVAN RAMIREZ BUSCA LA GLORIA EN ESTA BAJA 1000
Por David Gonzalez .-Elforo

EN ESTA BAJA 1000 Por PRIMERA VEZ UN MEXICANO ESTA MUY CERCAS DE CONSEGUIR LO QUE TODOS LOS CORREDORES DE MOTOS QUISIERAN OBTENER, EL PLATO 1x. IVAN RAMIREZ SE ENCUENTRA EN SEGUNDO LUGAR EN PUNTOS Y PARA OBTENER EL PLATO NESECITA VENCER A VARIOS EQUIPOS MUY FUERTES QUE SON JCR RACING (Honda), ROBBY BELL 1x (Kawasaki), WARREN BROTHERS (KTM) Y A CAMERON CORFMAN (Beta).

NOSOTROS COMO MEXICANOS PODEMOS AYUDAR EN QUE IVAN SE SIENTA CONFIADO Y PODER GANAR , HAY UNA MUY GRANDE POSIBILIDAD DE QUE LA MOTO 11x DE IVAN RAMIREZ SEA LA PRIMERA EN LA PISTA. EDUQUEMOS A NUESTROS SHACERS, AMIGOS, FAMILIA ETC. A QUE NO SE METAN A LA PISTA Y MUCHO MENOS EN SENTIDO CONTRARIO. TAMBIEN CORRER LA VOZ EN QUE PONER TRAMPAS EN LA PISTA ES MUY PELIGROSO Y TODO EL ESFUERZO DE VARIOS MESES SE VENGAN ABAJO EN UNOS CUANTOS SEGUNDOS.

EN LA BAJA 500 DE EL PRESENTE AÑO LUIS GARCIA ( El Gato Seco) TUVO UN GRAVE ACCIDENTE AL CHOCAR DE FRENTE CON UN SHACER QUE SE METIO A LA PISTA EN SENTIDO CONTRARIO, GRACIAS A DIOS LUIS YA SE ESTA RECUPERNADO Y ESTO ES LO QUE DEBEMOS EVITAR EN ESTA BAJA 1000.

IVAN TIENE COMO COPILOTOS A MIKE CHILDRES, NOE IBARRA, SHANE ESPOSITOS, Y BRANDON PRIETO. MIKE CHILDRES ES UNO DE LOS MEJORES CORREDORES DE LA BAJA Y ESTADOS UNIDOS, NOE IBARRA QUE ES UNO DE LOS MEJORES CORREDORES EN LA BAJA Y TAMBIEN UNO DE LOS MEJORES CORREDORES DE NOCHE, BRANDON PRIETO QUE A SU CORTA CARRERA EN EL OFFROAD ES UN MUY BUEN CORREDOR EN LAS SECCIONES TECHNICAS, SHANE ESPOSITOS QUIEN A GANADO VARIAS CARRERAS EN BITD VENCIENDO A VARIOS CORREDORES FACTORY Y SE CONSIDERA UNO DE LOS MEJORES.

ESPERAMOS QUE EL PLATO 1x SE QUEDE EN MEXICO, LE DESEAMOS LO MEJOR PARA IVAN RAMIREZ Y TODO SU EQUIPO.

VAMOS MEXICO!!!!!!!!!!!!

B J ""LA BALA"" BALDWIN CRECE EN FAMA

La fama en el mundo del off road a crecido en B.J.""la Bala"" Baldwin que en las revistas dedicada al automovilismo aparece que ha dicho, aparece mas en revista que Miss Universo sera por BJ lo conocen mas o que hay gente dedicada al off road que a la belleza...vaya usted ha saber.

UN COMUNICADO DE PRENSA DEL PATO ROJO

A todos los amantes del Off Road,
Los invitamos a estar informados de todo lo relacionado con el Off Road Local, Nacional e Internacional, mediante las noticias publicadas semanalmente en nuestra página de Internet. Entérate sobre nuevas carreras y eventos, calendarios, convocatorias, avances tecnológicos, pilotos y el acontecer del Off Road en Baja California Sur, y otras latitudes de México y el mundo.Visita nuestras secciones: U-PRO, SCORE, Baja Norte e Internacional, yMás noticias, que encontrarás en la página principal de El Pato Rojo

Principal

Un lugar de fantasía para los amantes de la velocidad.
¿Se imaginan un espacio donde todo esté relacionado con la velocidad? ¿Qué tal un espacio donde puedan practicar off road, o algún otro deporte motor? Y que tal si además de practicar su deporte favorito contaran con un área de ocio y cultura...
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U-PRO

LA GRAN BAJA SUR ES UN HECHO.
Queremos ratificar a los competidores y equipos participantes del Campeonato Nacional de Ruta y a todos los equipos interesados en participar en la carrera Gran Baja Sur Internacional, SE LLEVARÁ A CABO...
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Internacional

Off Road en China.
En los últimos años, China se ha caracterizado por ser un país en constante desarrollo y contar con una de las economías de mayor crecimiento, lo que hace inevitable que los ojos del mundo volteen hacia oriente...
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Baja Norte

El adiós de CORR cambió todas las reglas en el mundo del short course.
El sueño de Jim Baldwin de unir al Off-Road en los Estados Unidos mediante la serie CORR se vino abajo en forma por demás rápida, esto gracias a la crisis económica que azota a ese país y todo el mundo....
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Baja Norte
Se pone al rojo vivo la lucha por los Premios Toyota 2009.
La Baja 500 le pasó factura a los pilotos que peleaban por uno de los Premios Toyota, al reducir la cifra previa al evento de 32 corredores a 23, con lo que viene lo más emocionante por conocer a los guerreros que sobrevivieron lo peor en este 2009...
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SCORE

Wide Open México obtiene histórico resultado para Ensenada.Por tercer año en fila se vio cristalizado el sueño de que los trabajadores de Wide Open en México y Estados Unidos pudieran probar suerte en la tradicional carrera fuera de camino Baja 500, logrando un...
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Baja Norte

Están de vuelta los Terribles en Baja para nunca más volverse a ir.El 2008 fue el primer año en más de 10, que no se vio correr en Baja a los Terribles Herbst, algo que no solamente afectó a...

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Internacional

El Off Road de Baja llega a AlemaniaArmin Schwarz ya se volvió todo un enamorado del fascinante mundo de las Bajas y para muestra está la alianza que hizo con Score International para realizar la primera edición de la llamada Baja 300 Powerdays Alemania...
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TRIBUTO A JEREMY LUSK

Por Roman Lecuanda
www.mezclaperfecta.com

Ensenada B. C. Este proximo 18 de julio se estara realizando en la ciudad de Tijuana una edicion mas de los XPILOTS y como un extra y recordando a un grande del freestyle se realizara el homenaje a Jeremy Lusk en el estadio caliente.
Nacido en la ciudad de San Diego California el 26 de noviembre de 1984, inició a manejar moto a los 3 años, logrando ser profesional a los 19 años de edad. Residente de Temecula, CA y casado con Lauren. Le gustaba la música Hip Hop y Metal y adoraba la comida mexicana.
Jeremy Lusk, participó en el primer X Pilots el 13 de mayo del 2006 en la ciudad de Tijuana cuando era integrante del equipo de Metzger "Freestyle Factory Team" junto con Wiley Fullmer, los dos eran los pupilos de Mike "The Godfather" Metzger; su participación en este evento lo hizo merecedor al 4to lugar.
En el 2007 participó en Mexicali en la Plaza Calafia obteniendo el 2do lugar después de Adam Jones.
En el 2008 rompió con todas las barreras en Tijuana y Ensenada, se llevó el doble campeonato, haciendo increibles acrobacias y derrotando a pilotos favoritos como Taka Higashino, Wiley Fullmer, Blake "Bilko" Williams y Javier Villegas entre otros.
Al mes de ganar xpilots se convierte campeón de los "X Games", en freestyle medalla de oro y en best trick medalla de plata.
Todas las competencias alrededor del mundo las ganó incluyendo RedBull Xfighters en Europa.
Miembro del equipo "Metal Mulisha" Jeremy "Pitbull" Lusk era de los pilotos, el más serio en cuanto al deporte y una fina persona al tratar, educado, respetuoso y muy buen amigo.
Amaba venir a México a participar por que sabía que tenia muchisimos fans en baja.
Estaba programado defender su título en el 2009, lamentablemente sucedio lo inesperado en Costa Rica.

El piloto estadounidense Jeremy Lusk ha fallecido esta mañana(10 de Febrero 2009) a causa de las gravísimas lesiones ocasionadas en un accidente en la recepción de un salto en una competencia de Freestyle que se disputaba este fin de semana en Costa Rica. Jeremy Lusk, de 24 años, se fracturaba el cuello y sufría graves traumatismos en la cabeza. El americano había estado ayer a última hora de la noche en el hospital Calderón Guardia de San José en coma inducido. Los médicos habían detectado actividad cerebral y había esperanzas de que se mantuviera con vida. Sin embargo, esta madrugada ha fallecido.

Descanse en paz Jeremy Lusk.

Informacion proporcionada por http://xpilots.com.mx/

ESTRENA VIDEO DE LA BAJA 500 DIFERENTES PRODUCTORES

RIGO´S PRODUCTIONS.


Por; Julio Cesar Juarez

chamuko_273@hotmail.com
www.mezclaperfecta.com
www.mezclaperfectanews.com

Ensenada, B.C.- Una vez mas como siempre, Rigoberto Castro nos sorprendió con una de sus mas resientes producciones, la Tecate Score Baja 500 en su 41 Edición, en este video nos muestra la adrenalina corriendo por el disco de DVD. A Rigoberto nos lo encontramos aquí en Ensenada durante la carrera, nos comento que el no tenia planeado asistir a la competencia pero se le dio la oportunidad días antes de la contingencia; que solo decidió traer 4 cámaras de las cuales estarian a lo largo de la brecha en el Municipio de Ensenada, nos invito a nosotros de participar como camarógrafo extra y cubriríamos la zona donde se encontraba Radio Cideral transmitiendo en vivo la carrera, ya que esta aérea no seria cubierta por ninguno de los camarógrafos de Rigos Videos de la Paz B.C.sur, y bueno a qui vemos las escenas del Video ya de venta alla en las tierra Sudcalifornianas.-

LA HISTORIA DE LA MOTOCICLETA

En la pasada carrera Baja 250 o San Felipe 250 tuvimos el conocimiento que nuevamente trajeron a una motocicleta que desde 1970 se construyo exclusivamente para Infanteria de Marina y para el ejercito y en la pasada Baja 500 y esta moto fue a finales de diciembre se presentp la T-800 CDI como la primera moto diesel en introducirse en el mercado, pero resulta que hay otras motos diesel, como estas HDT. Lo que pasa es que estas motos de momento solo se producen para equipar el cuerpo de Marines de los Estados Unidos Hace años, este cuerpo se propuso que al llegar a 2005 todos sus vehículos consumirían el mismo combustible, diesel en cualquiera de sus variantes, biodiesel o keroseno de aviación, todos derivados pesados del petróleo. Y parece que lo han conseguido, porque a partir de marzo de este año la empresa les va a suministrar 400 de estas motos a los Marines.
La moto de base es una Kawasaki KLR 650, y desde septiembre de 2001 se están probando 9 motos de preserie. Las prestaciones, a pesar de ser motores diesel son bastante buenas, 30 CV a 5700 rpm y 44,74 N/m a 4200 rpm pero lo mas escandaloso es el consumo, 2,45 litros a los 100 a 88 km/h en esta historia presentamos la tradicional motocicleta son de 16 tipos una replica de la primera construida 1899 en inglaterra aunque en 1901 se construyo la 1a. Raleigh asi como la famosa moto Triumph Métisse Dessert con la que corrio en una Mexicana 1000 Steve McQeen veremos motos ciudadanas, choopers, clasicas, cruiser,custom, scooter, deportivas, enduro y prototipo.. halcon-azul